🚀 VW TIGUAN 2.0 TDI DBGC 150 лс “2016. Обновление ПО DSG DQ500 0DL + чиптюнинг двигателя

Прокачиваем тигуан в Екатеринбурге!

🚀 Volkswagen TIGUAN 2.0 TDI DBGC 150 лс “2016. Одна из первых тигуанов во втором кузове.

У владельца авто есть желание сделать чип-тюнинг двигателя и обновить ПО коробки на нем.

Сделали диагностику:

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-DBGC) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 04L 906 026 DE АО: 04L 907 309 Q
Компонент: R4 2.0l TDI H24 3215

❌ Для блока управления BOSCH EDC17C74 и идентификацией 04L906026DE софт 3215 является старым и есть обновление в виде 5418, НО обновить не получилось, так как при обновлении (будь то через официальный ODIS, будь то через пцм) просто-напросто слетала кодировка двигателя ( 0125031A03261C083000 ) в НУЛИ ! Что вело за собой кучу ошибок в разных блоках. В ручную кодировка не выставлялась в старое значение ( вне диапазона ). Возможно, это из-за того что данные мозги имели ревизию железа HW: H24 (одна из первых тигуанов2), тогда как существуют ревизии и H25 и H26. Возможно, в аппаратной части Н24 чего-то не хватает, что и не позволяет произвести обновление ПО до самой последней актуальной версии 5418.

Таким образом, во избежание сюрпризов, было решено вычитать полный бекап с мозгов на всякий случай:

Ну и дальше произвели чип-тюнинг двигателя на основе старой версии 3215

Мощность:
❌Stock: 150 лс
✅Stage1: 190 лс

Адрес 02: Электроника коробки передач (J743) Файл QML:. 0BH-927-711.clb
Номер детали ПО: 0DL 300 011 N АО: 0GC 927 711 H
Компонент: GSG DQ500 H06 2002

❌ Софт старый. Есть TPI согласно которому 0DL300011N 2012 перешивается в 0DL300012N 2113. Но, судя от информации с форумов, вполне себе “рабочая” версия ПО (и, к тому же, является более новой, чем 2113) имеет идентификацию 0DL300012N и калибровки 2620 ( FL_0DL300012N_2620_iPBM_sw ). (2621 — для 190 лс. не наш вариант)

✅ Обновили до 2620 и получили отзывы от владельца

🚀 После чипа эффект такой, как будто от автомобиля отвязали прицеп.
🏎 Обгоны совершаются легко и непринужденно, нету того ограничения момента, который чувствовался в стоке когда, например, на трассе идёшь на обгон колоны фур, а на верхах автомобиль как будто упирается в мнимую отсечку, хотя потенциал у мотора еще остаётся.
🏆Мы раскрыли этот потенциал.
🔝Отныне затупа педали газа и турбоямы не будет, который сделан в угоду экологии/экономии/маркетинга и прочих хитростей производителя.
🆒 Чип-тюнинг был произведен через штатный разъём и не требовалось разбирать ЭБУ двс. Откат в сток (если потребуется) — также через OBD разъем.

Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.

✅Увеличиваем мощность
✅Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!, РЕМОНТ БЛОКОВ SRS AIRBAG ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ДТП

🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁