🚀 Полное удаление ЕГР и сажевого фильтра ввезенной немецкой VW CADDY 1.6 tdi 102 лс CAYD + чиптюнинг двигателя

Удаляем забитую экологию на ввезенном немце КАДДИ в Екатеринбурге

30 декабря выезжаем из ЕКБ в Казань. Будем проезжать Чайковский, Ижевск, Набережные Челны, Нижнекамск.
Обратно 4 января.
Желающие прошиться — WELCOME

Также ищите нас в Instagram и ВКонтакте и нашем сайте www.E-VAG.ru

Обратился к нам автосервис по ремонту ВАГ.
Volkswagen CADDY 1.6 TDI 102 лс пригнанный с Европы (Германия) — имеются проблемы попрожигу сажевого фильтра.

4-цилиндровые дизельные двигатели 1.6 TDI собираются немецким концерном VAG с 2009 года и ставятся на многочисленные модели компании под брендами Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат. Эти дизели сменили уже два поколения: EA189 и EA288, которые имеют определенные отличия.
Первое поколение дизельных агрегатов 1.6 ТДИ появилось в рамках семейства моторов EA189. 1.6-литровый двигатель по своей сути представляет из себя упрощенную версию 2.0-литрового, ведь кроме сокращенного рабочего объема в нем применяется и чуть менее производительная топливная система Common Rail Continental с максимальным давлением 1600 бар вместо 1800, более узкий ремень ГРМ, другая турбина и пластиковый впускной коллектор уже без заслонок.
Во всем остальном это такой же дизельный мотор с 4-цилиндровым рядным чугунным блоком и алюминиевой 16-клапанной головкой, турбокомпрессором Гарретт с изменяемой геометрией, ременным приводом ГРМ и отдельным ремнем для генератора-кондиционера и маслонасоса. Управление данным двигателем осуществляется электронным блоком Continental Simos PCR2.1 . Все модификации мотора оснащены клапаном ЕГР, а ЕВРО 5 версии еще и сажевым фильтром.

Делаем диагностику:

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CAYD) Файл QML:. 03L-906-023-CAY.clb
Номер детали ПО: 03L 906 023 TF АО: 03L 907 425 C
Компонент: R4 1.6l TDI H43 9978
Ревизия: –H43— Заводской номер: 00000000000000 CVN: D361ADB9
Кодировка: 00114016032400080000
Мастерская #: WSC 35110 790 50316
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM16TDI02103L906023TF 003002
ODX: EV_ECM16TDI02103L997557L.odx

VINID: 9E60AAAAA09BA96A010482060C0F3BC72B

1 неисправность:
7335 — расход воздуха в режиме регенерации слишком велик
P145F 00 [096] — —

✅ Блок управления двигателем Continental Simos PCR2.1 03L906023TF ( 03L906023TF ), причем интересно, что под этот ВИН по ЕТКА идут мозги с идентификацией 03L906023PС 03L 906 023 PC, но видима по TPI идет перепрошивка с сменой букв. Правда TPI найти не удалось.
Будем работать на основе того что есть в автомобиле.

✅ Вычитали родной софт, отправили калибровщику, дали тех задание выключить экологию и добавить немного мощности.
✅ Перепрошили мозги нашим оригинальным оборудованием AUTOTUNER, которое позволяет считывать\записывать ПО в этот блок управления БЕЗ снятия и вскрытия ЭБУ для их разблокировки.
✅ Далее удалили физически клапан рециркуляции отработанных газов ( ЕГР ) и DPF сажевый фильтр

🆒 AUTOTUNER дает возможность произвести чиптюнинг двигателя через штатный разъём БЕЗ снятия и вскрытия ЭБУ двс.

Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.

✅Увеличиваем мощность
✅Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!, РЕМОНТ БЛОКОВ SRS AIRBAG ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ДТП

🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁