• +7 912 24 56574
  • info@e-vag.ru         г. Екатеринбург, ул. Красноармейская 26а

Volkswagen Polo 1.6 AT CWVA “2019. Физическое удаление катализатора, чип-тюнинг 110 лс. 🔜 120 лс + ЕВРО2

02.08.2020 No Comments

Прошили капризный автомобиль в Екатеринбурге!

Volkswagen Polo 1.6 AT CWVA “2019 110 лс, физическое удаление катализатора и прошивка под ЕВРО-2 в Екатеринбурге.

Жалоба на недостаточный подхват, вялую тягу. Хочется “взбодрить” мотор для более комфортных обгонов по трассе и езде в городе в целом.

При попытке сделать диагностику автомобиля, постоянно обрывается связь, рванными кусками вычитываются ошибки. С горем пополам удалось считать:

Адрес 01: Электроника двигателя
Номер детали VW/Audi: 04E 906 057 CK HW: 04E 907 309 BQ
Компонент и/или версия: R4 1.6l MPI H23 2725

1 неисправность:
17141 — Ряд 1-зонд 2; электрическая цепь подогрева
P0036 00 [175] — обрыв цепи
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

✅ Для блока управления BOSCH ME17.5.26 04E906057CK софт под номером 2725 является актуальным.
❌ Ошибка на второй датчик кислорода (лямбда-зонд после катализатора).

Выяснилось, что на авто ранее стояло газо-балонное оборудование, подключенное по КАН шине, и которое, мягко говоря, пускало “помехи в эфир”. ГБО удалили, но удалили некорректно.

При попытке сделать чип-тюнинг через ОБД разъем программатор выдавал ошибку “К CAN шине подключено нестандартное оборудование, работа которого препятствует нормальному функционированию загрузчика”

Но не беда — подготовили прошивку для записи напрямую в ЭБУ двигателя и сделали чиптюнинг через разъем мозгов:

Далее физически удалили катализатор

❌Stok: 110 лс
✅Stage: 120 лс💨

🚀 Залив качественный софт мы раздушили мотор до 120 лс.
Исправили затуп педали газа.
🏆Во всем диапазоне оборотов работа двигателя стала более эластичной (особенно заметно, что с низов автомобиль едет намного резвей), на трассе на скорости свыше 100 км/ч обгон совершать намного легче.
🚗 Машина в принципе становится приёмистой
🔝Модифицированный софт НИКАК не влияет на ресурс авто, и даже не ведет к увеличению расхода топлива.
🆗 Отзывы о прошивках CWVA/CWVB Вы также можете прочитать из наших предыдущих записях №1№2,№3№4 и №5
🆒 Несмотря на то, что SKODA перешли на новый тип ЭБУ двигателя BOSCH 17.5.26, повысив защиту от запись тюнинга (на предыдущих поколениях поло/рапидов CFNA/CFNB 105/85 лс ЭБУ был Magnetti Marelli которые легко и просто “делались” на каждой шиномонтажке), наше оригинальное оборудование позволяет произвести процедуру чип-тюнинга через штатный диагностический разъем авто (снятие резервное копии — не обязательное условие, но желательное).
Если авто находится на гарантии, то при обращении владельца к ОД по двигателю процедура возврата в сток не займёт больше тех же 10-15 минут. После визита к дилеру — возвращение тюнинга обратно в авто
Если задаётесь вопросом: стоит ли чиповать двигатели 1.4 или 1.6 атмо, ответ: стОит! Автомобиль после чипа не узнаете.

💰Цены Вас приятно удивят🎁
❤Бонусы постоянным клиентам️🎉
Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.
Также спешим сообщить, что мы занимаемся чип-тюнингом DSG на VAG, а также клонированием мехатроников (считывание полного дампа с старого неисправного мехатроника и запись дампа в новый/бу мехатроник).
Еще делаем чип-тюнинг на AUDI 3.0 TFSI 3.2 FSI 2.8 FSI а также на BOSCH MG1 MD1 (CZPA и прочие моторы) в Екатеринбурге.
🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
💻 www.instagram.com/chip_vag
🖥 vk.com/chip_vag
🖥 www.e-vag.ru
🖥 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁

E-VAG

Оставьте свое сообщение