Обновление прошивки двигателя для зимнего запуска + чип-тюнинг + ЕВРО2 + EGR OFF на VW Passat B6 2.0 FSI BVY 150 лс.

На пассате б6 отшиваем экологию в Екатеринбурге

30 июня 2023 на автомобиле снова выезжаем из Екатеринбурга в Самару.
30 июня-2 июля будем в УФЕ. С 2 июля по 9 июля будем в Самаре. С 9 июля по 14 июля 2023 Тольятти.
Обратно 14 июля выезжаем из Тольятти и будем следовать по маршруту: Димитровград-Нижнекамск\Набережные Челны-Можга-Ижевск.
14-15 июля: Ижевск-Чайковский.
17 июля: Чайковский-Екатеринбург

⛔️ Обратился владелец VW Passat B6 2.0 FSI BVY 150 лс с горящим на приборной панели CHECK ENGINE

Проводим диагностику

Номер детали ПО: 06F 906 056 FB АО: 06F 906 056 EK
Компонент: MED9.5.10 G00 9162
Ревизия: –H03— Заводской номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00028 028 00001

VINID: 9E69EAAAA0D3A875400C624120C21304B9

2 Найдены неисправности:
005123 — Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
P1403 — 008 — — Непостоянно

001032 — Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212
P0408 — 001 — слишком высокий уровень сигнала — Индикатор неисправности ВКЛ

⛔️ Старая заводская прошивка блока управления двигателя BOSCH MED9.5.10 06F 906 056 FB ( 06F906056FB ) и идентификаторы 9162.

🆒 Согласно официальному техническому бюллетеню TPI 2016481/5 о затрудненном холодном запуске двигателя или неравномерном ХХ на холодную, требуется обновление штатного ПО двигателя с сменой идентификации на 06F 997 058 P и софтом 3192 .
⛔️ Также, владелец время от времени удалял ошибку на катализатор, поэтому надо сделать перевод на нормы токсичности ЕВРО-2, чтобы машина больше не опрашивала катализатор. За одно и мощности немного добавим.

⛔️ Через OBDII разъем данные блоки управления не читаются и приходится снимать их с автомобиля для дальнейшей работе “на столе”.

⛔️ При снятии ЭБУ выяснилось, что мозги заботливо упакованы в полиэтиленовый пакет о_0
Оказывается, до нас проводилась процедура клонирования блока управления двигателя сторонними “специалистами” из Нижнего Тагила, по причине того, что родные мозги утонули в воде из-за забитых дренажных отверстий пространства под водоотводящим коробом поводков щеток стеклоочистителей (ЖАБО). Это стандартная беда этих автомобилей. ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ ПРОЧИЩАЙТЕ ВОДОСЛИВНЫЕ ОТВЕРСТИЯ.

Сняли мозги

⛔️ Вскрыты они ранее были КРАЙНЕ НЕ АККУРАТНО. Всю крышку погнули, обратно не выправили после вскрытия. При таком состоянии пакетик не поможет, вода все равно затечет внутрь (как минимум через нижний вентиляционный клапан ЭБУ)

✅ Мы же своим “правильным” и оригинальным оборудованием подключились к этим мозгам БЕЗ ВСКРЫТИЯ, вычитали текущую резервную копию. Далее обновили до самой последней актуальной прошивки 06F997058P 3192 . И далее уже заказали модифицированный софт на основе этой версии.
✅ Раздушили до ~170 лс, сделали евро2 (под дальнейшую возможность удаления катализатора), отключили опрос клапана рециркуляции ОГ (EGR) и датчика NOx.

🚀 Как итог: авто едет чуть лучше, время отклика педали газа стало быстрее🏎
🚗 В результате получаем более эластичную и динамичную работу двигателя во всём диапазоне оборотов.

Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.

✅Увеличиваем мощность
✅Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!, РЕМОНТ БЛОКОВ SRS AIRBAG ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ДТП

🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁